NORMATIVAS<\/p>\n
API SERVICE SN Plus<\/p>\n
ILSAC GF-5<\/p>\n
HOMOLOGACIONES GENERAL MOTORS GM dexos1 GEN2 bajo el n \u00b0 D10577HI011<\/p>\n
PRESTACIONES CHRYSLER MS 6395, FORD M2C 929 A, FORD M2C 946 A, GENERAL MOTORS GM<\/p>\n
4718, GENERAL MOTORS GM 6094 M<\/p>\n
RECOMENDACIONES ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA,<\/p>\n
LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA<\/p>\n
La norma API SN cubre \u00edntegramente las exigencias de la norma API SM, as\u00ed como todas las normas API anteriores. Los lubricantes API SN ofrecen una mejor resistencia a la oxidaci\u00f3n, mejor protecci\u00f3n contra los dep\u00f3sitos, la acumulaci\u00f3n de residuos en el motor, una mayor protecci\u00f3n contra el desgaste, y una mejora de prestaciones a baja temperatura durante toda la vida \u00fatil del aceite.<\/p>\n
La norma ILSAC GF-5, basada en la API SN, es a\u00fan m\u00e1s severa en los criterios de \u00abFuel Economy\u00bb. El mantenimiento de la capacidad FE por su baja viscosidad durante todo el periodo de uso, la limpieza interna del motor en especial de los pistones, el bajo contenido en f\u00f3sforo para la protecci\u00f3n de los dispositivos descontaminantes del escape, la compatibilidad con los retenes y juntas, son muy exigentes. La protecci\u00f3n de los motores incluye la utilizaci\u00f3n de combustibles E85 (85% Etanol en la gasolina).<\/p>\n
La norma GM dexos1\u2122 se aplica a los motores de gasolina montados por GM en modelos a partir del a\u00f1o 2011 que exijan esa especificaci\u00f3n (excepto en servicios de cambio de aceite en Europa). GM dexos1\u2122 reemplaza \u00edntegramente las especificaciones antiguas de GM: GM- LL-A-025 (Gasolina), GM 6094M y GM 4718M.<\/p>\n
GM dexos1\u2122 es igualmente retro compatible para los veh\u00edculos GM con motor a gasolina de antes del a\u00f1o 2011. La norma GM dexos1\u2122 combina las exigencias m\u00e1s estrictas de las normas internacionales ACEA, API e ILSAC, a\u00f1adiendo los requerimientos de GM para conseguir superar los ensayos de FE y de longevidad del motor.<\/p>\n
La norma dexos 1\u2122 impone igualmente a los aceites una estabilidad t\u00e9rmica y una resistencia excepcional a las altas temperaturas para prevenir los residuos de combusti\u00f3n y por tanto la formaci\u00f3n de barnices y lodos y evitar el agarrotamiento de los segmentos. La limpieza del motor est\u00e1 garantizada durante todo el periodo del intervalo de mantenimiento.<\/p>\n
Los motores de gasolina de inyecci\u00f3n directa sobrealimentados presentan un cierto riesgo de pre-ignici\u00f3n (picado de bielas) espor\u00e1dicos en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, lo que se asocia con una moment\u00e1nea p\u00e9rdida de potencia. Se trata del fen\u00f3meno conocido como \u201cLSPI\u201d (Low Speed Pre-Ignition) produce picos de alta presi\u00f3n durante la carrera de compresi\u00f3n, pudiendo producir destrucci\u00f3n del conjunto pist\u00f3n-biela-cig\u00fce\u00f1al. Para estos motores, los conocidos como \u201cDownsized\u201d (reducidos) con inyecci\u00f3n directa y turbocompresor, GM ha desarrollado la norma dexos 1\u2122 GEN2 para lubricantes que puedan garantizar la total integridad de estos motores de gasolina con riesgo de combusti\u00f3n anormal.<\/p>\n
MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 responde a las elevadas exigencias de prestaciones y duraci\u00f3n de GM, gracias a la norma dexos 1\u2122, una compatibilidad total en la utilizaci\u00f3n de combustibles comerciales alternativos como GLP, GNV, biodiesel y el bioetanol, con mezclas de hasta el 85% (E85)<\/p>\n
Algunos constructores recomiendan para sus veh\u00edculos con motores a gasolina mas recientes aceites API SN y\/o ILSACGF-5 para garantizar las prestaciones y duraci\u00f3n m\u00e1xima. Las especificaciones CHRYSLER MS-6395 (nivel GF-4), FORD M2C 929-A (nivel GF-4) y FORD M2C 946-A (niveal GF-5) son el reflejo de esas exigencias. Otras posibles aplicaciones de MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 para constructores que han apostado por el Fuel Economy: motores gasolina HONDA, SUBARU y TOYOTA.<\/p>\n
MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 es particularmente resistente a las elevadas temperaturas para permitir un mayor control sobre el consumo de aceite y una reducci\u00f3n del desgaste gracias a sus excelentes propiedades lubricantes, proporcionando al mismo tiempo, econom\u00eda de carburante. Permite un flujo excelente del aceite, as\u00ed como una estabilidad instant\u00e1nea de la presi\u00f3n de aceite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aceite motor 100% sint\u00e9tico \u00abFuel Economy\u00bb formulado espec\u00edficamente para los motores gasolina recientes, turbo o atmosf\u00e9ricos, inyecci\u00f3n directa o indirecta, dise\u00f1ados para utilizar aceites de baja fricci\u00f3n y baja viscosidad HTHS, Homologado para GM dexos1\u2122 GEN2 para todos los motores nuevos de GM de gasolina que exijan esta norma: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL y VAUXHALL.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4015,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[231],"product_cat":[162,168],"product_tag":[],"class_list":["post-4014","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-motul","product_cat-aceite","product_cat-aceite-de-coche","product_shipping_class-envio-24-48-h","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"yoast_head":"\n