NORMATIVAS<\/p>\n
ACEA A3 \/ B4<\/p>\n
API SERVICE SN<\/p>\n
HOMOLOGACIONES FORD WSS M2C 937 A<\/p>\n
MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.5<\/p>\n
PORSCHE A40<\/p>\n
VW 502 00 505 00<\/p>\n
PRESTACIONES FIAT 9.55535-Z2, BMW LL-01 (For model year up to End of 2018 only)<\/p>\n
La norma BMW Long Life-01 impone al lubricante condiciones muy severas a causa del sistema Valvetronic. Esta norma cubre \u00edntegramente los motores BMW posteriores 2001 hasta 2004. BMW LL-01 cubre de igual forma todas las normas BMW anteriores como la BMW LL-98.<\/p>\n
Para los modelos BMW a partir de 2004, utilizar un producto homologado con BMW LL-04 tal como el MOTUL Specific LL-04 5W-40, 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-clean 5W-30, o 8100 X-clean+ 5W-30.<\/p>\n
La norma BMW LL-01 es aplicada en todos los motores Gasolina, es aplicada en los motores gasolina, incluidos los recientes, \u00fanicamente en los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea, Suiza, Noruega y Liechtenstein: Comprobar las recomendaciones de BMW en caso de duda.<\/p>\n
La especificaci\u00f3n MERCEDES MB 229.5 es m\u00e1s exigente que la norma MB 229.3 en t\u00e9rminos de resistencia al cizallamiento, de etergente\/dispersante y exige una econom\u00eda de carburante del 1.7% en comparaci\u00f3n con el de referencia 15W-40. La norma MB 229.5 es aplicada en los motores MERCEDES Gasolina, incluyendo AMG, excepto modelo SLR, as\u00ed como en los Di\u00e9sel sin FAP de MERCEDES.<\/p>\n
La especificaci\u00f3n Porsche A40 es extremadamente exigente para los lubricantes en t\u00e9rminos de resistencia de la pel\u00edcula lubricante. Es aplicada en las motorizaciones PORSCHE, excepto Cayenne V6 y versiones Di\u00e9sel (para estas motorizaciones espec\u00edficas, utilizar un aceite homologado con la Porsche C30 tal que MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).<\/p>\n
La especificaci\u00f3n FORD WSS M2C 937 A impone al lubricante una mayor resistencia de la pel\u00edcula al cizallamiento con el fin de garantizar una viscosidad estable durante todo el intervalo de mantenimiento mismo en condiciones de utilizaci\u00f3n extrema (conducci\u00f3n intensiva de larga duraci\u00f3n y deportiva) y se aplica en todos los veh\u00edculos FORD Focus RS 2.5L Turbo Duratec a partir de 2008.<\/p>\n
MOTUL 8100 X-max 0W-40 satisface todas las exigencias de prestaciones en t\u00e9rminos de durabilidad fijos de los constructores, as\u00ed como el \u00faltimo nivel de exigencia internacional de la API.<\/p>\n
La norma API SN necesita de un lubricante con nivel de prestaciones detergente\/dispersante, excepcionales, una mayor resistencia al aumento de la viscosidad por dep\u00f3sitos y de propiedades lubricantes elevadas como la protecci\u00f3n contra el desgaste y resistencia a elevadas temperaturas para un mayor control del consumo de aceite y una \u00f3ptima protecci\u00f3n del motor durante los intervalos de mantenimientos.<\/p>\n
El grado de viscosidad SAE 0W-40 minimiza la fricci\u00f3n hidrodin\u00e1mica del aceite, permitiendo un ahorro de carburante y particularmente cuando el lubricante esta frio. Mejora de la circulaci\u00f3n en el arranque en frio, ajuste de la presi\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida del lubricante, sube el r\u00e9gimen motor m\u00e1s f\u00e1cilmente y estabiliza m\u00e1s r\u00e1pido la temperatura del motor.<\/p>\n
Respetuoso con el medio ambiente, este tipo de lubricantes permite reducir el consumo de carburante y las emisiones de gases efecto invernadero (CO2).<\/p>\n
Para la mayor\u00eda de aplicaciones deportivas, de constructores como NISSAN, JAGUAR, LAND ROVER,\u2026 que recomienden la utilizaci\u00f3n de un lubricante en grado SAE 0W-40 y una m\u00ednimo de API SM tal como para los NISSAN GT-R, 370Z, 350Z,\u2026<\/p>\n
La formulaci\u00f3n de MOTUL 8100 X-max 0W-40 es un equilibrio perfecto entre la econom\u00eda de carburante gracias a su bajaviscosidad en frio y su elevada protecci\u00f3n del motor (elevado HTHS > 3.5 mPa.s).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lubricante de altas prestaciones 100% Sint\u00e9tico de tecnolog\u00eda Full SAPS (Cenizas Sulfatadas, Fosforo y Azufre) especialmente dise\u00f1ado para veh\u00edculos de tecnolog\u00eda pasada y recientes, equipados con motores de gran cilindrada, Gasolina y Di\u00e9sel, inyecci\u00f3n directa o indirecta, con o sin turbo.<\/p>\n
Recomendado para todo tipo de combustibles, Gasolina, Di\u00e9sel, GLP, GNC y Biocombustibles.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4030,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[231],"product_cat":[162,168],"product_tag":[],"class_list":["post-4029","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-motul","product_cat-aceite","product_cat-aceite-de-coche","product_shipping_class-envio-24-48-h","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aceitebaratoparamotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aceitebaratoparamotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/aceitebaratoparamotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aceitebaratoparamotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4029"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aceitebaratoparamotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aceitebaratoparamotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/aceitebaratoparamotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4029"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/aceitebaratoparamotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4029"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aceitebaratoparamotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}