Se trata de un líquido incoloro fabricado con agua pura y urea especializada para automóviles
Según la norma ISO 22241, el AdBlue debe exhibirse en las estaciones de servicio o en Contenedores AdBlue
El limpiador EGR es un producto altamente efectivo para la limpieza del sistema de recirculación de los gases de escape, la admisión y el sistema de combustión de los motores diesel y gasolina,La carbonilla se disuelve fácilmente de manera rápida y con el menor esfuerzo.
Para una completa limpieza de los filtros de partículas diésel obstruidos en todos los motores diésel equipados con filtro DPF/FAP.
Tetralube Limpiador de inyectores Diesel y Gasolina
Limpiador concentrado Motor Flush
Limpieza interna de motores diesel y gasolina
Disuelve la carbonilla, eliminando incrustaciones y depósitos dañinos para el motor.
Preserva la calidad original del aceite, alargando su durabilidad.
SUPER-LIMPIADOR PARA TURBOS Y SISTEMAS DE ADMISION (DIESEL / GASOLINA).
Protector Regenerador DPF consigue que las cenizas se quemen a partir de 450ºC y no a 600ºC, lo que extiende los periodos entre regeneraciones y alarga la vida del filtro.
Antifugas para todo tipo de aceites y renovador de "partes blandas" como las juntas por las que se pueda perder el aceite y similar.
PROTECTOR, REPARADOR Y SELLADOR DEL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN.
El exclusivo agente Anti-Fricción de Tetralube protege contra el desgaste de alta presión, la corrosión y la oxidación. Las propiedades dúctiles y lubricantes del tratamiento garantizan su eficacia durante largos periodos de servicio.
El TRATAMIENTO ANTI-ALGAS TETRALUBE contiene una novedosa fórmula bactericida para hidrocarburos, que incluye un exclusivo agente biocida-fungicida de amplio espectro que inhibe microorganismos, hongos y levaduras, especialmente diseñado para la conservación y tratamiento de combustible diesel (gasoil, gasóleo, diesel y biodiesel).
Tratamiento anti-friccion Tetralube
Formulado para sistemas de lubricación donde se requiere una protección máxima contra presiones extremas, desgastes por friccion metal-metal, y elevadas temperaturas.
