Para su uso en transmisiones automáticas y direcciones asistidas de muchos tipos de vehículos que requieran las especificaciones Dexron IID o Mercon
Castrol ATF Multivehicle es un fluido 100% sintetico para transmisiones automáticas que puede ser utilizado en transmisiones automáticas y direcciones asistidas de muchos tipos de vehículos donde se requieren fluidos Dexron III, Mercon, Mercon V ó Allison C-4.
Castrol Axle EPX 80W-90 es un lubricantes de ejes multipropósito pudiendo ser utilizado en diferenciales, mandos finales y otras aplicaciones de turismos y vehículos comerciales donde se requiere un rendimiento API GL5.
Castrol Axle EPX 85W-140 es un aceite de los ejes de usos múltiples que puede ser utilizado en los diferenciales, mandos finales y otras aplicacionesen vehículos de pasajeros y vehículos comerciales donde se requiere un API GL-5
Aprobado por ZF para su empleo en turismos y vehículos comerciales equipados con diferenciales de deslizamiento limitado
Este lubricante Castrol resulta adecuado para utilizarlo en transmisiones de 2 y 4 tiempos en motos de altas prestaciones con o sin sistemas de embrague húmedo, y transmisión final.
Castrol Syntrans B 75W es un fluido completamente sintético aprobado según ZF TE-ML 11 para transmisiones manuales in-line en turismos BMW.
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 es un aceite de engranajes totalmente sintético SAE 75W-90 diseñado para proporcionar un mayor rendimiento en condiciones de extrema presión (EP) comparado con un fluido convencional API GL-4 en combinación con la compatibilidad de los sincronizadores
Fluido de transmisión manual transaxle con economía de combustible
Para la mayor parte de transmisiones manuales y transaxle donde se requiere API GL4
Fluido totalmente sintético para engranajes de tipo hypoide para su uso en diferenciales tanto convencionales como de deslizamiento limitado.
Castrol Syntrax Longlife 75W-90 es un lubricante multigrado totalmente sintético para mandos finales. Es la principal recomendación de Castrol para mandos finales de vehículos comerciales pesados, y está aprobado por MAN, Scania yZF. Especificamente diseñado y aprobado por BMW para su empleo en todos los mandos finales de BMW equipados condiferenciales convencionales (sin deslizamiento limitado).
Fluido de transmisión manual,suave cambio a baja temperatura
