Se trata de un líquido incoloro fabricado con agua pura y urea especializada para automóviles
Según la norma ISO 22241, el AdBlue debe exhibirse en las estaciones de servicio o en Contenedores AdBlue
Castrol CRB Multi 15W-40 CI-4 / E7 es un aceite de motor diésel para usos múltiples y pesados. Es adecuado para su uso en motores diesel de 4 tiempos de alta velocidad, Euro IV y anteriores, que utilizan una amplia gama de calidades de combustible.
Castrol Hyspin AWS 46 es un lubricante hidráulico ISO VG 46 HLP preparado para trabajar en circuitos hidráulicos a elevada presión y en especial para circuitos provistos de servoválvulas con filtración fina así como en equipos industriales exigentes.
GULFLEET HIGHWAY es un lubricante de bases sintéticas de calidad excepcional.
Petronas Tutela ZC 90 es un aceite para transmisiones mecánicas de automóviles, vehículos comerciales e industriales. Ideal para engranajes, engranajes diferenciales no hipoides, transmisiones que requieren un lubricante con características antidesgaste. Aceite para el eje trasero de 2 vehículos de ruedas.
PETRONAS Urania 3000 E 15W—40 está formulado con ViscGuard™ para proteger de forma eficaz contra los asesinos silenciosos del motor (depósitos en el motor: hollín, ceniza, depósitos y barniz), que impide el desgaste abrasivo y la oxidación para mantener un nivel Óptimo de viscosidad del aceite
Aceite hidraulico diseñado para cualquier sistema de transmisión hidráulica operando bajo condiciones de presión y temperaturas standard: máquinas herramienta, prensas de inyección de plásticos, equipos hidráulicos móviles.
Lubricantes hidráulicos HV 46, aceite hidráulico HV de uso universal y compatible con cualquier lubricante de la misma categoría ( se puede mezclar ), amplio rango de temperaturas de trabajo.
Total Rubia Optima 1100 15W40 es un lubricante semi-sintético para motores diesel de vehículos pesados con tecnología LOW SAPS y FUEL ECONOMY basado en la última especificación API CK-4.
TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 es un lubricante mineral desarrollado para los motores diesel de los vehículos pesados del transporte por carretera.
Este lubricante está adaptado para todos los constructores hasta Euro 3, incluso hasta Euro 5 para algunos con intervalos de cambio adaptados y permite así una racionalización para algunas flotas multi-marcas (constructores europeos y americanos).
Aceite sintético de nueva generación para todo tipo de motores diesel de vehículos industriales turbo alimentados o no, recomendado para la lubricación de las últimas generaciones de motores diesel desarrollados por los constructores europeos.
Aceite sintético para motores de muy altas prestaciones y Low SAPS (bajo contenido en cenizas sulfatadas SA, fósforo P y azufre S) (EURO 3, 4 y 5) equipados con filtros de partículas diesel (DPF).
